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Version actuelle datée du 26 janvier 2021 à 10:47
Informations pratiques
Nom du navire : Le Signaro
Ancien Propriétaire : Souveraine Illina Signaro,Capitaine Oscar, Reijy.
Propriétaire : Marine Esperienne
Type de navire : Vaisseau
- Capitaine : Ghanor
Mise à l'eau le: 16 janvier 515
Lieu de construction: Chantier naval de Rivelame
Port d'attache: Port de la Grande Chaîne.
Vitesse moyenne: environ 10 noeuds.
État du navire: Décrépit.
Nombre de personne maximum : 15 d'équipage, 15 plaisanciers.
Nombre de personne maximum en longue croisière : 15 d'équipage, 15 plaisanciers.
Gréement : Un beaupré, un grand mât et un mât d'artimon.
Voilure : La civadière, le clinfoc, le foc, la misaine, le petit hunier, le grand hunier et la brigantine.
Pavillon : Esperia
Remarques
Unique en son genre, le Signaro a été conçu dans un seul et unique but : il est un prémisse à la Marine. Il est le pilier fondamental à la défense des eaux Espériennes. Muni de trois mats, le Signaro demeure le plus gros bateau jamais construit à Esperia. Armé de fond en comble et équipé de manière préventive, il peut aisément faire de longs trajets, organiser des excursions, voir aborder un quelconque vaisseau. D'une valeur de plus de 4000 pièces, il répond à toutes les attentes, qu'elles soient militaires, commerciales ou simplement plaisancières. Ses voiles sont aux couleurs d'Esperia, massives et neuves.
Ce bateau nécessite un entretien constant, et un équipage de plus de six hommes s'il faut le manœuvrer. Il ne peut être manipulé que par des marins de métier. Long de trente-cinq mètres et haut de trente, savoir grimper est une compétence élémentaire sans quoi vous vous écraserez au mieux dans la mer, au pire sur le pont. Le cabestan quant à lui demande pas moins de de trois paires de bras pour être usé. Nombreux sont ceux à s'être casser les dents en tentant vainement de le dompter.
