Charte de la Marine

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Cet écrit a été rédigé par Essari, en collaboration avec Sauro, et se trouve sur la nouvelle Esperia.

RolePlay :

L’étiquette navale et son respect font partie des connaissances et de la culture de tout navigateur. Ces règles de courtoisie sont des conventions destinées à faciliter les relations entre les gens et à éviter des conflits. L'étiquette est d'usage aussi bien entre marins d'un même équipage qu'envers d'autres Navigateur.

1. Comment se présenter

Tout marin ayant à se présenter à un supérieur salue et se nomme. Le salut doit être fait de la sorte: On vient pincer son chapeau entre son pouce et son index, à l'aide de sa main droite.Tout manquement à ce salut constitue une impolitesse et donc un manque de respect. A l'intérieur d'un bâtiment, il se découvre si le supérieur est lui-même découvert. L'initiative de la poignée de main appartient au supérieur.

2. Circulation à bord

D'une manière générale, tout marin, croisant un supérieur dans une coursive ou à l'embrasure d'une porte doit s'effacer.

Vous devez le salut à vos supérieurs quand vous les rencontrez pour la première fois dans la journée et vous accompagnez votre salut de la présentation de vos "respect".

Si vous fumez, prenez votre pipe dans votre main gauche quand vous saluez ou quand vous vous adressez à une autre personne.

Dans les échelles, accompagnant un supérieur, vous le laisserez passer devant vous sauf s'il vous demande de le guider, mais accompagnant des personnes extérieures au bord, notamment une personne étrangère à la Marine, vous monterez et descendrez devant eux pour leur montrer le chemin. Sur le pont, et sauf si des instructions le prescrivent, ne vous promenez jamais sans chapeau.

Dans un bâtiment :

• Lorsqu'un officier général ou le Commandant entre dans un bâtiment, le marin qui l'aperçoit le premier se découvre et annonce l’arrivée de l’officier aux autre marins.

• Lorsqu'il s'agit d'un autre officier, étranger à la marine l’usage veut qu’il faille saluer en pinçant son chapeau entre son pouce et son index.

• Les occupants se lèvent, se découvrent, gardent le silence et l'immobilité jusqu'à ce que l'officier ait commandé le repos.

• Si un officier désire expressément que le personnel continue à vaquer à ses occupations ou ne se dérange pas, il se découvre avant de pénétrer dans le bâtiment et les marins sont libre de leurs actions.

3. Dans les embarcations

On juge souvent un bâtiment à la tenue de ses embarcations.

Règles concernant la hiérarchie : Les coupées arrière sont normalement réservées aux officiers, les coupées avant étant utilisées par l'équipage (Cette règle peut différer suivant les types de bâtiments et suivant les circonstances (amarrage, par exemple); dans le doute, informez-vous des dispositions propres à votre bâtiment). Lorsque les deux coupées arrière sont en place, la coupée tribord est réservée au Commandant et à ses invités.

En règle générale, l'embarquement des officiers se fait dans l'ordre inverse d'ancienneté, le débarquement dans l'ordre d'ancienneté ; les officiers-mariniers et l'équipage embarquent normalement avant les officiers et débarquent après. Cependant, l'ordre d'embarquement peut varier suivant les circonstances et les usages, en ce domaine, diffèrent parfois. Il est donc conseillé à l'officier de garde ou de quart de prendre, le cas échéant, les ordres de l'officier le plus ancien embarquant.

Tenue du Marin : L'embarquement et le débarquement s'effectuent dans l'ordre défini ci-dessus avec respect et discipline. La responsabilité en incombe à terre au chef de quai, représentant de l'officier de quart, sinon au patron d'embarcation lui-même. Lorsqu'un officier embarque ou débarque, le patron salue et le personnel présent dans l'embarcation rectifie la position. Il en est de même lorsque l'embarcation en croise une autre portant une autorité. Il est interdit de fumer, de s'asseoir sur les fargues ou les plats-bords.

4. Relations à bord

Vis-à-vis de vos supérieurs, vous devez faire preuve:

• De respect dans vos paroles et dans votre attitude : restez au garde-à-vous lorsqu'un supérieur s'adresse à vous ou que vous vous adressez à lui.

• De Respect : le respect est nécessaire au bon fonctionnement du navire. Cela passe par l'obéissance. Mais l'obéissance ne doit pas être passive ; le subordonné a le devoir d'éclairer ses supérieurs et de leur faire connaître son point de vue, en se gardant toutefois de critiques acerbes et systématiques. Toutefois, quelles que soient vos préférences ou vos opinions, dès que la décision est prise, elle doit devenir vôtre, vous devez obéissance. Vous avez ensuite le devoir de rendre compte à vos supérieurs de l'accomplissement de votre action.

Vis-à-vis de vous-même : • L'exactitude est une des premières vertus de la Marine; ne vous faites jamais attendre pour prendre le quart ou pour un appel, un départ d'embarcation, un rendez-vous, un repas; soyez toujours présent à la "mise au travail".

Vis-à-vis de vos subordonnés : • Reportez-vous au chapitre du "Guide à l'usage des jeunes officiers" relatif à la conduite des matelots. Rappelez-vous que ces règles de politesse, d'exactitude, de considération et Respect sont également valables vis-à-vis de subordonnés.